Utredningen mot en effektiv elektrifiering av transportsektorn har lämnat sitt slutbetänkande till infrastrukturminister Andreas Carlson. Förslagen syftar till att underlätta elektrifieringen och adresserar bland annat de långa anslutningstiderna för laddinfrastruktur. Genom att korta dessa tider kan laddinfrastrukturen byggas ut i större utsträckning än vad som är möjligt i dagsläget.
Utredningen lyfter också fram flygplatsers och hamnars förändrade roller i samband med elektrifieringen.
– Precis som utredningen konstaterar kommer flygplatser och hamnar att bli viktiga hubbar i elektrifieringen. Det är bra att utredningen föreslår att möjligheten att bygga och använda elnät som inte omfattas av krav på nätkoncession förbättras, vilket är något vi efterfrågat och hoppas inte hamnar i långbänk, säger Tina Thorsell, samhällspolitisk chef på Transportföretagen.
Vidare föreslås att trafikförordningen ändras så att kommuner kan ge undantag för elektriska lastbilar i bullerkänsliga områden.
– Hindren på vägen framåt när det gäller elektrifieringen är åtskilliga. Ska vi skynda på elektrifieringen måste flera juridiska hinder lyftas bort, säger Anders Josephsson, näringspolitisk expert på Transportföretagen.
Utredningen framhåller att tre av de största hindren mot ökad elektrifiering av godstransporterna är effektbrist, otillräcklig laddinfrastruktur och höga inköpskostnader för elektriska lastbilar.
– Vi har spelat in ett konkret förslag till regeringen om en rejäl sänkning av elskatten för tung yrkestrafik, avslutar Tina Thorsell.
Detta är ett AI-generarat sammandrag. Ta del av hela nyheten här: Transportföretagen